Dhá Fhadhb Éagsúla a bhFuil an Dóigh Cosúil le "Boilgeoga"
Sula ag caint faoi réitigh, is fiú a bheith beacht faoi cad a bhfuil tú ag déileáil i ndáiríre. Tá dhá locht bunúsach éagsúla ann a dtugtar "boilgeoga" orthu araon i dtáirgeadh, agus tá bunchúiseanna codarsnacha acu.
Cruthaíonn gaistí aeir nuair a bhíonn gás - aer a bhí cheana féin laistigh den chuas múnla roimh an instealladh, nó gás a tháirgeann an leá plaisteach féin - gafa i suíomh nach féidir leis éalú uaidh. De réir mar a líonann an plaisteach timpeall air, cruthaíonn an gás gafa folús infheicthe nó blister dromchla. Is gnách go mbíonn gaistí aeir le feiceáil ag deireadh an tsreafa - i gcoirnéil, i bpócaí dalla, nó áit ar bith nuair a chuireann an patrún líonta iachall ar dhá aghaidh leá bualadh le chéile agus aer a ghabháil eatarthu.
Cruthaíonn folús crapadh ar an gcúis eile: ní toisc go bhfuil an iomarca gáis ann, ach toisc nach bhfuil go leor plaisteach ann. Nuair a fhuaraíonn cuid tiubh de chuid, soladaíonn an craiceann seachtrach ar dtús agus glas sé ina áit. De réir mar a leanann an taobh istigh leáite ag fuarú agus ag crapadh, tarraingíonn sé ón gcraiceann, rud a chruthaíonn folús inmheánach. Tá folús crapadh le feiceáil sna codanna is tiús den chuid - taobh thiar de na heasnacha, taobh istigh de bosses, ag trasdulta ballaí tiubha.
Ag déanamh diagnóis cén cineál atá agat:
Gearr nó gearr cuid diúltaithe. Má tá cuas inmheánach réidh, chruinn ann gan aon mhílí, is dócha go mbeidh folúntas crapadh ann. Más rud é go bhfuil dó beag nó mílí ag láthair na mboilgeog, is dóichí go mbeidh fadhb aeir nó gáis gafa ann.
Seiceáil an patrún suímh. Bíonn folús crapadh comhsheasmhach - i gcónaí sa chuid tiubh céanna. Is féidir le gaistí aeir a bheith níos athraitheach ó thaobh suímh ach de ghnáth bíonn siad cnuasach ag deireadh an líonta nó ag gnéithe sonracha céimseata.
Tá sé ríthábhachtach - an diagnóis a fháil i gceart sula ndéantar iarracht ar cheartú - tá na réitigh do ghaistí aeir agus folúntas crapadh an-difriúil, agus cuireann an réiteach mícheart i bhfeidhm ar an bhfadhb mícheart cur amú ama agus airgid.
Conas a Foirmíonn siad agus na Réitigh Dearaidh
Suíomh Geata agus Patrún Líonta
Is é an patrún líonta - an chaoi a sreabhann an plaisteach ón ngeata chun an cuas iomlán - a líonadh ná an príomh-athróg a chinneann cá háit, agus cé acu, a fhoirmeoidh gaistí aeir.
Nuair a líonann plaisteach cuas, brúnn sé an t-aer chun tosaigh air i dtreo foircinn an mhúnla. Má tá an patrún líonta deartha go maith, déantar an t-aer a bhrú de réir a chéile i dtreo na líne deighilte agus na n-eochair sceite, áit ar féidir leis éalú. Mura bhfuil an patrún líonta deartha go dona, féadann sé "rianú cine" - a chruthú nuair a ghluaiseann plaisteach níos tapúla síos cosán amháin ná ceann eile agus go n-imíonn sé ar ais chun aer a ghabháil i bpóca.
Is é suíomh geata an cinneadh aonair is tábhachtaí maidir le rialú patrún líonta. Nuair a chuirtear an geata ag an gcuid is tanaí de chuid casta, nó ar an taobh mícheart de chuid le gnéithe inmheánacha, ráthaíochtaí beagnach gaistí aeir. Ba cheart ionsamhlúchán sreafa múnla a úsáid chun an patrún líonta a shamhaltú agus chun láithreacha aeir gafa a shainaithint sula gcuirtear suíomh an gheata chun críche.
Le haghaidh Múnla Instealladh Plaisteacha Toy Car le painéil chomhlachta a chuimsíonn frámaí fuinneoige inmheánacha, cuais dorais, agus gnéithe áirse roth, tá an patrún líonta casta. Ní mór geataí a shuíomh chun na codanna oscailte den phainéil a líonadh ar dtús agus ligean d'aer aslonnú ó na pócaí dúnta de réir mar a thagann an leá orthu.
Scaoileadh: Toisí Groove, Socrúchán, agus Doimhneacht
Is é an t-aeráil an réiteach meicniúil is dírí ar ghaistí aeir. Is bealaí éadoimhne iad grooves vent a mheaisínítear isteach ar dhromchla líne scaradh an mhúnla a ligeann d’aer gafa éalú de réir mar a líonann an múnla. Is é an dúshlán atá ann ná go gcaithfidh an gaothrán a bheith leathan go leor agus domhain go leor chun aer a ligean amach, ach éadomhain go leor nach sreabhann plaisteach tríd agus go gcruthóidh sé splanc.
Sonraíochtaí caighdeánacha groove vent:
Doimhneacht: 0.015-0.05mm don chuid is mó de theirmeaplaisteacha. Is féidir le ABS agus PP gaothairí beagán níos doimhne (0.03–0.05mm) a fhulaingt gan splanc a tháirgeadh; teastaíonn gaothairí níos éadomhain d'ábhair le slaodacht níos ísle.
Leithead: Go tipiciúil 3-8mm in aghaidh an vent groove.
Cuid faoisimh: Taobh thiar den groove vent, ligeann cainéal faoisimh níos leithne, níos doimhne (0.5–1.0mm ar doimhneacht) don aer éalaigh aslonnú go dtí an t-atmaisféar gan tacaíocht a thabhairt.
Socrúchán: Ní mór gaothairí a shuíomh san áit a bhfuil na suíomhanna líonta deiridh á dtuar san anailís ar phatrún líonta. Ní dhéanann vent sa suíomh mícheart faic.
Fuair staidéar a foilsíodh in Polymer Engineering and Science (2020) amach gur léirigh múnlaí le ionsamhlúchán -láithriú vent fíoraithe rátaí fabhtanna aerghaistí thart ar 74% níos ísle ná múnlaí le gaothairí a bhí suite go heimpíreach ag línte deighilte amháin - ag dearbhú go sáraíonn socrú an vent bunaithe ar anailís líonta socrúchán bunaithe ar intleacht amháin.
Maidir le Múnla Instealladh Plaisteacha Bréagán Carranna, tá tábhacht ar leith ag baint le socrú an vent i bpócaí faoi iamh - cró na bhfuinneog laistigh, faoi chainéil an choirp, agus aon chuas domhain-dall i struchtúr an choirp. Is iad seo go díreach na láithreacha inar féidir le leá timpeall ar aer gafa gan áit ar bith le dul.
Dearadh Rith agus Geata le haghaidh Aslonnú Aer Glan
Bíonn tionchar ag céimseata an rádala agus an gheata ar aslonnú aer freisin. Cruthaíonn iontráil geata dea-dheartha patrún líonta mín forásach a bhrúnn an t-aer go comhsheasmhach i dtreo na gaothairí. Táirgeann geata atá deartha go dona - ceann atá ró-chúng, róghearr, nó suite chun scairdeadh - a chruthú, aghaidh líonta shuaite a fhillteann aer isteach sa leá seachas é a bhrú chun tosaigh.
Ba cheart go seachnódh geataí fomhuirí (tollán) láithreacha a bhfuil aghaidh ag an ngeata isteach ar phóca dall nó ar chúinne. Dáileann geataí lucht leanúna ar dhromchlaí leathana cothroma (cosúil le painéil díon gluaisteáin bréagán) an líonadh ar fud an leithead iomlán, ag laghdú an dóchúlacht go bhfillfidh aer ag an iontráil geata agus cruthaítear cosán aslonnaithe níos intuartha.
Insamhladh Sreabhadh Mhúirín
D’aon chuid a bhfuil céimseata chasta - aici lena n-áirítear an chuid is mó de Toy Car Plastic Injection Moldcomhpháirteanna coirp - ba chóir ionsamhlú sreafa múnla a rith sula gcuirtear suíomhanna geata agus vent chun críche. Taispeánann ionsamhlú an seicheamh líonta, sainaithníonn -suímh líonta deiridh, déanann sé réamh-mheas ar an áit a bhfoirmíonn línte táthaithe, agus níos tábhachtaí fós taispeánann sé cén áit a dtarlóidh gaistéireacht aeir. Ní chosnaíonn athruithe ar shuíomh an gheata, suíomh an aerfoirt, nó leagan amach an rádala a rinneadh in insamhalta rud ar bith. Tá na hathruithe céanna a dhéantar ar chruach tar éis na chéad samplaí costasach agus Tógann am.
Folús Crapadh: Tiús Balla, Geataí, agus Brú Paca
Aonfhoirmeacht Tiús Balla - An Phríomhchúis Fréamh
Beagnach i gcónaí is fadhb tiús bhalla iad folús crapadh. Nuair a bhíonn rannán tiubh áitiúil suntasach - boss, rib athneartaithe atá ró-leathan, gné ardaithe maisiúil - tógann an t-ábhar breise sa chuid tiubh sin níos faide chun fuarú ná an ceantar máguaird. Solidates an craiceann seachtrach agus glas i bhfeidhm; leanann an croí ag fuarú agus ag crapadh, rud a chruthaíonn neamhní inmheánach.
Tá riail an dearadh simplí: coinnigh tiús bhalla chomh haonfhoirmeach agus is féidir. I gcás nach féidir cuid níos tibhe a sheachaint, barrchaolaigh an t-aistriú ó tiubh go tanaí seachas céim ghéar a chruthú.
Rialacha caighdeánacha maidir le dearadh easnacha chun folús a chosc:
Tiús rib: 50-60% de thiús balla ainmniúil
Airde rib: uasmhéid 3 × an leithead bonn rib
Is fearr easnacha iomadúla níos giorra ag an am céanna ná aon rib ard leathan
Le haghaidh Múnla Instealladh Plaisteacha Toy Car, is iad na timpealláin áirse roth, treisithe díon, agus bosses gléasta acastóra na suíomhanna is coitianta le haghaidh folúntas crapadh - gach réimse ina bhfuil tiús áitiúil níos mó ná balla an phainéil comhlacht ainmniúil. Má dhéantar na gnéithe seo a dhearadh de réir na rialacha comhréire thuas, cuirtear deireadh le formhór na bhfolús a fhoirmiú sula dtosaíonn sé.
Suíomh agus Méid an Gheata i gCoibhneas le Codanna Tiubh
Ní mór an geata a shuíomh ionas go mbeidh na hailt tiubh den chuid laistigh de shroich brú pacála an gheata nuair a líonann an múnla. Brú pacála - an brú ardaithe a chuirtear i bhfeidhm tar éis an chuas a bheith lán go ainmniúil - comhbhrú ábhar breise isteach sna hailt tiubh mar chúiteamh ar chrapadh fuaraithe. Má tá an t-alt tiubh ró-fhada ón geata, nó má tá an geata reoite sula mbeidh an pacáil críochnaithe, ní shroicheann an cúiteamh é agus cruthaítear neamhní.
I Múnla Instealladh Plaisteacha Toy Car le gnéithe tiubh acastóra, cuireann suíomh idéalach an gheata an boss laistigh de 50-80mm ó iontráil an gheata. Nuair a chuireann céimseata cosc ar seo, is féidir le trastomhas geata níos mó nó suíomh dara geata an teacht pacála éifeachtach a leathnú.
Pacáiste Brú agus Coinnigh Am
Cé gur paraiméadair phróisis seachas paraiméadair dearaidh iad brú pacáiste agus am sealbhaithe, ní mór don dearadh múnla na coinníollacha a chruthú le go mbeidh siad éifeachtach. Má dhéanann geata a reo ró-ghasta - toisc go bhfuil talamh an gheata ró-tanaí -, gearrann sé an brú pacála sula mbíonn na codanna tiubh fuaraithe go leor chun a bheith féin-tacúil. Ní mór fad agus trastomhas talún an gheata a mhéid chun an geata a choinneáil ar oscailt don íosmhéid ama pacáiste a theastaíonn ón gcuid is tiubh sa chuid.
Mar a théann Rogha Ábhar agus Triomú i bhfeidhm ar Fhoirmiú Bubble
Ní thagann na boilgeoga go léir ó ghaistí aeir nó ó fholús crapadh. Cruthaíonn tríú catagóir - folús taise - nuair a dhéantar ábhair hygroscópacha amhail ABS, níolón nó PC a phróiseáil le triomú neamhleor. Athraíonn an taise a ionsúitear ón atmaisféar go gal le linn insteallta, agus tá cuma boilgeoga aeir ar na pócaí gaile seo sa chuid críochnaithe.
ABS - an t-ábhar is coitianta le haghaidhToy Déanann feidhmchláir Mhúirín Instealladh Plaisteacha Car - an taise a ionsú go héasca ón aer. Éilíonn ABS caighdeánach a thriomú ag 80-85 céim ar feadh 2-4 uair an chloig roimh phróiseáil. Táirgeann ABS faoi-triomaithe stríoca airgid agus boilgeoga beaga dromchla fiú i múnla atá deartha go maith. Is saincheist phróiseála í seo, ní ceist dearadh múnla - ach is fiú deireadh a chur leis roimh am a chaitheamh ag fiosrú an mhúnla.
Idirdhealú na siomptóim: is minic a tháirgeann folús taise patrúin stríoca airgid ar an dromchla chomh maith le boilgeoga inmheánacha. De ghnáth ní tháirgeann gaistí aeir agus folús crapadh stríoca airgid.
Cosc Bubble i nDearadh Múnla Instealladh Plaisteacha Car Bréagán
Cuireann an Toy Car Plastic Injection Mold dúshláin mboilgeog ar leith ar fiú aghaidh a thabhairt orthu go díreach.
Gaistí aeir an phainéil choirp: Cruthaíonn geoiméadracht chasta coirp bréagán cairr - le gnéithe struchtúracha inmheánacha, cró fuinneoige, agus pócaí áirse rotha - suíomhanna iolracha gaiste aeir. Ní mór suíomh an gheata a fhíorú trí ionsamhlú sreafa, agus ní mór grooves vent a chur ag na láithreacha líonta deiridh go léir a deimhníodh, ní hamháin ar imill shoiléir na líne deighilte.
Folúintí codanna tiubha ag gnéithe struchtúracha: Is suíomhanna caighdeánacha folúsacha iad treisithe áirse rothaí, bosses acastóra, agus easnacha stiffener dín i gcarr bréagán. Cuir na rialacha comhréireachta rib agus boss thuas i bhfeidhm ar na gnéithe seo le linn athbhreithniú DFM, sula scaoiltear an dearadh chuig an uirlisiú.
Iompar mboilgeog ABS vs PP: Tá boilgeoga dromchla a bhaineann le taise níos mó ag ABS agus éilíonn sé bainistíocht chúramach ar thriomú. Níl PP níos lú hygroscópach ach tá crapadh níos airde aige (1.0-2.5%) i gcomparáid le ABS (0.4-0.7%), rud a fhágann go bhfuil sé níos mó seans maith go n-eascraíonn crapadh inmheánach folamh ag éagsúlachtaí coibhéiseacha tiús bhalla. Baineann dearaí Múnla Instealladh Plaisteacha Gluaisteán PP Toy leas as smacht aonfhoirmeachta balla beagán níos déine ná na coibhéisí ABS.
Taighde Foilsithe ar Fholaimh agus Lochtanna Aer-Ghaiste
Staidéar iInnealtóireacht agus Eolaíocht Pholaiméir(2020) gur léirigh múnlaí le ionsamhlúchán-láithriú gaothairí fíoraithe rátaí fabhtanna aeir thart ar 74% níos ísle ná múnlaí a úsáideann socrúchán gaothairí eimpíreacha amháin.
Taighde a foilsíodh saIris Idirnáisiúnta na hArdteicneolaíochta Déantúsaíochta(2021) go raibh baint ag éagsúlacht thiús balla os cionn 40% de ainmniúil i gcodanna múnlaithe insteallta táirge tomhaltóra le foirmiú inmheánach neamhní i 83% de na cásanna a ndearnadh staidéar orthu - ag dearbhú gurb é aonfhoirmeacht tiús bhalla an réamhaithriseoir is iontaofa ar riosca crapadh neamhní.
D’aithin sonraí suirbhé SPE (2022) neamhdhóthanacht aerála agus tiús bhalla mar an dá bhunchúis is coitianta le lochtanna mboilgeog agus neamhní i dtáirgeadh páirteanna plaisteacha tomhaltóra, agus b’ionann iad le chéile agus thart ar 68% de na tuairiscí ar chineál-locht mboilgeog.
Aitheantas ESTA do Cháilíocht Deartha i gComhpháirteanna Monaraithe
Tugann an Cumann Seirbhísí agus Teicneolaíochta Siamsaíochta (ESTA) aghaidh ar cháilíocht déantúsaíochta ina chreataí cáilíochta soláthraithe do chomhpháirteanna a úsáidtear i dtimpeallachtaí teicneolaíochta siamsaíochta. Aithnítear go sonrach i dtreoir ESTA cumas próisis DFM - lena n-áirítear cosc córasach ar fhabhtanna amhail folúntais agus gaistí aeir trí fhíorú dearaidh roimh uirlisiú - mar tháscaire bríoch ar cháilíocht na gcomhpháirtithe déantúsaíochta. Maidir le Múnla Instealladh Plaisteacha Toy Car nó aon mhúnla táirge tomhaltóra, déanann déine an phróisis dearaidh uirlisí réamh-mheasta go díreach comhsheasmhacht cáilíochta na gcodanna táirgthe. Sin é an fáth go n-iarrann ceannaitheoirí a bhfuil taithí acu níos mó ar mhonaróirí Toy Car Plastic Injection Mold a gcumas insamhalta agus DFM a léiriú sula ndéanann siad infheistíocht uirlisí.
Deireadh a chur le Folús Inmheánach i Múnla Comhlacht Gluaisteán Bréagán
Bhí monaróir bréagán in Oirdheisceart na hÁise ag cáiliú múnla feithicle nua i ABS. Bhí sliogán comhlacht Toy Car Plastic Injection Mold ag táirgeadh páirteanna a d'éirigh le cigireacht amhairc ach níor éirigh le seiceálacha cáilíochta tar éis péinteáil - léirigh an próiseas péint lagáin dromchla beaga (marcanna doirteal) agus, nuair a gearradh ailt le haghaidh iniúchta, folús inmheánach taobh thiar de na easnacha athneartaithe áirse roth.
Bhí tiús bonn de 2.8mm - 93% den bhalla painéal comhlacht ainmniúil 3.0mm ag an dearadh rib bunaidh ag áirse an roth. Ceadaíonn an riail chaighdeánach uasmhéid de 60%, rud a chiallaíonn go raibh ró-mhór na n-easnacha chun neamhní a chosc. Bhí an geata suite ar thaobh íochtair an phainéil choirp, thart ar 95mm ón ngné bhoscaí áirse rotha is gaire.
Rinne Sunhingstones athbhreithniú DFM agus insamhalta sreafa ar an dearadh reatha. Dhearbhaigh an insamhalta:
Foirmiú neamhní tuartha taobh thiar de gach easnacha áirse ceithre roth mar gheall ar bhaint amach brú pacála neamhleor
Trí shuíomh gaistí aeir sna pócaí fráma fuinneoige istigh, gan aon gaothairí suite sna láithreacha seo faoi láthair
Athruithe dearaidh curtha i bhfeidhm:
Laghdaíodh tiús bonn easnacha áirse rotha ó 2.8mm go 1.6mm (53% den bhalla ainmniúil), agus coigeartaíodh an airde chun modúl alt coibhéiseach a choinneáil
Mhéadaigh trastomhas geata ó 1.2mm go 1.8mm chun brú pacála a leathnú go dtí an réigiún áirse
Dheimhnigh trí eitleog vent curtha leis ag an insamhalta-suímh ghaiste aeir i bpócaí fráma na fuinneoige
Torthaí tar éis an modhnú múnla:
Folús inmheánach: deireadh leis i sampla cáilíochta 500-pháirt
Gaistí aeir ag frámaí fuinneoige: díbeartha
Marcanna doirteal dromchla: a thuilleadh le feiceáil tar éis péinteáil
Laghdaíodh an ráta diúltaithe ó 6.8% (folamh den chuid is mó agus a bhaineann le doirteal) go 0.4%
CCanna
C: Cad é an tiománaí costais is mó i Múnla Instealladh Mouse Shell?
A: I gcás gnáth-thithíocht leictreonaice tomhaltóra, is gnách gurb iad an dá thiománaí costais inathraithe is mó an teaglaim de mheicníochtaí taobhghníomhaíochta (cuireann gach sleamhnán i múnla sliogáin luiche $800-$3,000) agus snasú dromchla cosmaideacha. I dteannta a chéile is féidir leo cuntas a thabhairt ar 40-60% de chostas iomlán na huirlise tithíochta den chineál seo, agus is é sin an fáth a n-eascraíonn athbhreithniú DFM atá dírithe ar an dá réimse seo na laghduithe costais is mó.
C: Cé mhéad a chosnaíonn múnla bhlaosc 2 chuas de ghnáth?
A: Is gnách go gcosnaíonn Múnla Instealladh Shell Luiche 2 cuasán do luch caighdeánach gan sreang in ABS, le rádala fuar, 4-6 gníomh taobh, agus A-snas dromchla, $20,000-$42,000 ag brath ar shonraíocht chríochnú an dromchla agus líon na sleamhnáin. Rádala te cuireann na leaganacha múnla $4,000–$8,000 leis. Léiríonn na figiúirí seo uirlisí cáilíochta táirgeachta agus athbhreithniú iomlán DFM - ní fréamhshamhail uirlisí bog.
C: Cén fáth a bhfuil costais an-difriúla ag dhá thionscadal uirlisí dá leithéid?
A: Lmost i gcónaí ar an difríocht a rianú sonraíocht bailchríoch dromchla (a thiomáineann costas snasta), comhaireamh gníomhaíochta taobh (tá gach sleamhnán ina mhír chostas neamhspleách sa mhúnla tithíochta leictreonaice tomhaltóra), agus ceanglais lamháltais tríthoiseach (is gá lamháltais níos déine críochnú EDM). Má iarrtar miondealú mionsonraithe ar chostais ón dá sholáthraí, sainaithneofar go díreach an áit a luíonn an difríocht costais Mouse Shell Injection Mold.
C: An féidir athbhreithniú DFM an costas uirlis seo a laghdú gan dearadh an táirge a athrú?
A: Athraíonn athbhreithniú DFM dearadh an táirge - go sonrach, aithníonn sé gnéithe a chuireann costas uirlisí leis gan luach an táirge a chur leis, agus molann sé roghanna dearaidh eile. Is gnách go mbíonn na hathruithe beag (gné a athshuí go dtí an líne dheighilte, lamháltas neamhfheidhmiúil a mhaolú) agus ní bhíonn aon tionchar acu ar thaithí an úsáideora deiridh ar an táirge. Maidir le múnla tithíochta, is féidir coigilteas DFM de 15-25% a bhaint amach go rialta.
C: An fiú an phréimh le haghaidh uirlisí blaosc le rádala te?
A: I gcás Múnla Instealladh Shell Luiche ag méideanna táirgeachta os cionn 500,000 urchar in aghaidh na bliana, tá eacnamaíocht rádala te fabhrach go ginearálta - deireadh a chur le dramhaíl ábhartha agus laghdú ar am timthriall a tháirgeadh coigilteas costais oibriúcháin a ghnóthú de ghnáth an phréimh rádala te $4,000-$8,000 laistigh de 12-18 mí. Faoin méid seo, is gnách go mbíonn an rádala fuar níos éifeachtaí ó thaobh costais de le haghaidh múnla tithíochta.
C: Conas a bhfaighidh mé an monaróir uirlisí a sholáthróidh miondealú costais mionsonraithe?
A: Cuardaigh an mhonarcha múnla seo a sholáthraíonn doiciméadú foirmeálta DFM mar chuid dá bpróiseas luachan - lena n-áirítear sainaithint gach tiománaí costais agus a ranníocaíocht le costas iomlán uirlisí. Léiríonn monaróir Mouse Shell Injection Mold atá in ann an costas a mhíniú eolas teicniúil agus trédhearcacht tráchtála araon, ar táscairí cáilíochta brí iad.
C: Cad é an difríocht idir mboilgeog aeir agus folús crapadh i múnlú insteallta?
A: Cruthaíonn mboilgeog aeir (aerghaiste) nuair a bhíonn gás gafa go fisiciúil sa chuas ag an leá plaisteach a thagann chun cinn. Cruthaíonn folús crapadh nuair a fhuaraíonn codanna tiubha agus nuair a chrapadh an taobh istigh ón gcraiceann atá soladach cheana féin. Feictear an dá cheann mar fholús inmheánach i gcuid gearrtha, ach is gnách go dtarlaíonn gaistí aeir ag deireadh an líonta agus d’fhéadfadh go dtaispeánfaidh siad mídhathú beag, agus go dtarlaíonn folús crapadh sna codanna is tiús agus tá dromchlaí inmheánacha mín, glana acu.
C: Conas a bheidh a fhios agam an bhfuil mo fhadhb mboilgeog ina cheist dearadh múnla nó ceist phróiseas?
A: Má tá suíomh na mboilgeog comhsheasmhach ó lámhaigh go lámhaigh agus má fhreagraíonn sé do ghné gheoiméadrach (an chuid tiubh, an cúinne líonta deiridh), is cinnte gur ceist dearadh múnla é. Má tá suíomhanna mboilgeog ar neamhréir nó i gcomhghaolú le hathruithe go leor ábhar, d'fhéadfadh sé a bheith ina cheist maidir le taise ábhartha nó cobhsaíocht próisis. Roinn cuid samplach chun an cineál locht a dhearbhú sula ndéantar aon athruithe.
C: Cad é an doimhneacht groove vent caighdeánach le haghaidh páirteanna ABS?
A: Maidir le ABS, is é 0.025-0.04mm doimhneacht groove caighdeánach vent ag aghaidh na cuas, ag oscailt go dtí alt faoisimh 0.5-1.0mm ar a chúl. Níos doimhne ná seo agus beidh ABS ag splancadh tríd an vent. Ba cheart gaothairí a shuíomh ag láithreacha arna ndeimhniú ag insamhalta líonta mar na réigiúin dheireanacha le líonadh, ní hamháin ag suíomhanna cineálach líne deighilte.
C: An féidir liom fadhb mboilgeog a shocrú trí luas insteallta a mhéadú?
A: Uaireanta is féidir le luas insteallta a mhéadú suíomh gaiste aeir a bhogadh tríd an bpatrún líonta a athrú, ach ní chuireann sé deireadh leis an mbunchúis - déanann sé an fhadhb a athlonnú. Is é an socrú iontaofa ná suíomh an gheata a athdhearadh, ag cur gaothairí ag láithreacha dearbhaithe gaiste aeir, nó an dá cheann. Is beart sealadach iad coigeartuithe próisis, ar an mbealach is fearr.
C: Cé mhéad grooves vent a theastaíonn ó mhúnla insteallta comhlacht gluaisteán bréagán tipiciúil?
A: Braitheann an uimhir go hiomlán ar chéimseata na coda agus ar an bpatrún líonta. D'fhéadfadh go mbeadh 4-6 gaothaire ag teastáil ó phainéal cothrom simplí; d'fhéadfadh go mbeadh 15-25 ag teastáil ó bhlaosc coimpléascach le gnéithe póca iolracha. Is é an t-aon bhealach iontaofa chun an uimhir agus an socrú ceart a chinneadh ná ionsamhlú sreafa múnlaí in éineacht leis an gcéad iniúchadh earra. Áireoidh aon mhonaróir Toy Car Plastic Injection Mold a dhéanfaidh athbhreithniú ceart DFM fíorú socrúchán an vent sa phróiseas sin.
Dearadh do Bhoilgeoga nialais Roimh an gCéad Urchar
Tá boilgeoga aeir agus folús crapadh i gcodanna múnlaithe insteallta intuartha agus inchoiscthe - ní trí ádh nó trí heroics próisis, ach trí chinntí dearadh córasacha a dhéantar sula dtógtar an múnla. Athróga dearaidh is ea suíomh geata, socrúchán sceithirí, aonfhoirmeacht thiús balla, agus comhréiriú easnacha. Tabhair aghaidh orthu ag an gcéim DFM, iad a fhíorú le insamhalta, agus tagann na codanna táirgthe amach ceart an chéad uair.
Ag Sunhingstones, tá cosc ar mboilgeog agus ar neamhní mar chuid den phróiseas caighdeánach DFM do gach Múnla Instealladh Plaisteacha Toy Car, múnla tithíochta, agus uirlis comhpháirteanna cruinneas a dhearaimid. Áiríonn gach tionscadal Toy Car Plastic Injection Mold insamhalta iomlán líonta le fíorú socrúcháin vent sula ndéantar aon chruach a mheaisíniú. Reáchtálaimid insamhalta sreabhadh múnla ar gach tionscadal, déanaimid an réasúnaíocht dearaidh geata agus vent a dhoiciméadú, agus deimhnímid an patrún líonta sula scaoiltear chuig meaisínithe é.
